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第三十六章 8月31日是什麼日子?

作者:作夢DR

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    學員外出試飛活動結束了,遺憾的是這天他們一條魚都沒有釣到。

    所以白尋說道:「所有人都是最後一名,今天夜裡全員出動去買小龍蝦!」

    一群教練:「」

    您就是想吃小龍蝦了吧?這塊海域可是您選的!

    q市的小龍蝦沒的說,重生白尋也經常來吃的,那時候的他全世界到處的跑,所以品嘗過很多美食。

    不過白尋他們沒有帶學員一起去q市,為了安全,他們把學員放到飛行駕校里,讓七個學員們述說今天的經歷,然後飛到q市去買小龍蝦。

    七個學員說出今天的經歷後,其他幾個學員頓時一臉羨慕嫉妒。

    小周問他的舍友:「小吳,你吃什麼?」

    小吳啃著一個檸檬:「恰檸檬啦。」

    白尋等人降落到q市,這次,他們沒有專門找了個沒人的地方降落,而是直接落到了q市最繁華的廣場,他們一落,周圍人都驚住了,不少人直接拿出手機拍照。

    這群人找到小龍蝦店,買了小龍蝦後又回到廣場上起飛,這可把行人們給羨慕的。

    有人開口道:

    「我靠,我也要去學飛,我也要想飛就飛!」

    「擦,我運氣不好,否則兩個月後我也能飛了!」

    「快點啊,下一輪學員預約是什麼時候,我也想學飛啊!」

    又是一波成功的宣傳。

    白尋他們回到島上,大家立刻開始吃起了小龍蝦,連員工都有份,老楊和小李湊了過來,老楊說道:「跟著白總總是能蹭吃蹭喝啊!」

    小李又冒出金句:「上可九天攬月,下可五洋捉鱉,這才是吾輩中人恣意的生活啊!」

    說完小李啃了一口剝好皮的小龍蝦。

    老楊捂著臉假裝不認識這人。

    這天,學員們學習熱情高漲,小周回到宿舍就開始做視頻,第二天,他更新了自己的視頻,標題是:「第一次體驗飛行,有點痛,但好爽」

    三小時點擊量瞬間飆升三萬,無數人留下了羨慕嫉妒恨的評論。

    而第三天,s市飛管所突然爆出了一個驚天動地的消息,他們也舉辦了飛行駕校,並開始面向s市的市民進行隨機招生。

    白尋看到這新聞便笑了笑,沒錯,曾經的他就是去飛管所的飛行駕校學的飛行,別以為在那裡學習教練和考試的考官是同一人,但更加嚴格。

    軍人教練是不會跟你開玩笑的,他們工作非常認真,為了普通市民的安全,他一定會非常嚴格地教導你,以確保你不會成為天空殺手。


    而因為飛管所的飛行駕校開始招生,白尋他們這邊壓力就小了很多,不少學員等不及了,他們選擇了s市的飛行駕校,這次,s市的飛行駕校招了七十二名學生,八月中旬就開始正式開課了。

    外界的人們對這些幸運兒無比羨慕。

    小張針對這件事向白尋詢問道:「飛管所怎麼開課了?」

    白尋說道:「應該是外界壓力吧,可能太多的人表示想要學習飛行了,所以當然要滿足民眾們的需求!」

    這種事情很正常,飛行是一種全新的交通方式,儘快讓其普及才是正確的,到時候,別的國家的人想體驗飛行就得到我們國家來,別的國家想要假設5g網絡和飛行通道,也得到我們國家來取經。

    白尋問道:「說起來,飛行通道建立了沒?9月1日的時候,我們全體飛行師要進行飛行通道試飛行。」

    所謂的飛行通道指的不是像地面道路那樣的真實道路,而是位於空中的虛擬道路,這樣的虛擬道路是在飛人起飛之前就瞬間設定好的,而飛行師在城市裡便要順著這條飛行通道飛行,這樣就不會和其他飛行師撞到一起。

    這飛行通道必須要在5g網絡的支持下建立,4g網絡的速度不足以支撐飛行通道的建立。

    有了飛行通道,城市裡的空路就可以讓人們使用了,大家只要遵守空路規則,就基本上不會發生空難,自然更不需要什麼紅綠燈,左右轉彎燈之類的東西。

    這是城市裡的空路,如果說走的是長途,那麼也可以設定長途空路,長途空路的話肯定就比城市空路更寬敞,速度也可以提升更快。

    在大家都以為飛到天上還有遵循紅綠燈和左轉右轉打轉彎燈的時候,空路的構建理念開始在網絡上傳播,大家看到後大為吃驚。

    「原來還可以這樣。」

    「對啊,天空那麼廣闊,何必要從汽車上照搬?」

    「也沒見汽車從自行車上照搬啊,飛行輔助器憑什麼學汽車那套?」

    大家甚至開始集思廣益來完善這個空路建設。

    飛人的熱度已經位於領先,甚至前五名都是和飛人有關的話題,最熱的一個話題其實還是9月1日。

    什麼,你說今天是你開學的日子,不,今天是飛行輔助器正式開始預售的日子!

    時間過得很快,8月1日很快就到來了。

    這天,白尋他們正在多次反覆地嘗試城市空路,白尋也戴上了飛行輔助器,對他來說,這玩意最有用的地方在於它的導航系統。

    戴上這飛行輔助器後,他的防風眼鏡上就自動出現了一連串的數據,同時,他的耳機里也發出了聲音:

    「歡迎您使用飛人公司產品,飛行輔助器25版已啟動,隨時可以起飛,起飛前請攜帶好您的飛行駕照,並設置好目的地,飛人公司將會親自為您安排空路路線。」

    白尋選擇了目的地為螃蟹山,隨後,語言又開始了提示:

    「空路設置已完成,全程45公里,空路直徑為5米,降落地點寬鬆,無需排隊,建議時速為60公里每小時。」

    和機場一樣,有的地方如果擁擠,那起飛和降落都是要排隊的,空中並不擁擠,但降落地點卻很擁擠。

    因為目前還是汽車出行時代,所以為了確保地面道路暢通,現在的飛行落點只設置了有限的幾個地方,今後隨著汽車的淘汰,飛行落點會越來越多。

    白尋把飛得最好的幾個學員也帶了,這幾個學員花了三個星期就完成了室內飛行,然後開始室外飛行訓練,難得9月1日開始預售會和空路試航,白尋乾脆讓學員也來試試。

    這把幾個學員搞得緊張兮兮的,他們提前三天就來訓練了。



  
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