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張海強是個來至深圳的車迷，今年只有25歲，從小時候開始他就喜歡汽車，而當時還是在湘南的一家國營汽車廠工作的父親，也是心靈手巧的人，在他的小時候就利用工廠的各種邊角廢料，給他做過不少的小汽車的模型。《》/《》/
後來張海強考上了位於廣丨的一所大學，學的是計算機專業，在畢業之後，就到了深￥圳的一家it.公司工作，這幾年國內的it.行業，可以說是蓬勃發展，而小張也是個有實力的技術派，所以很快年紀輕輕的他就憑藉著過硬的技術本領，升到了公司的中層管理人員的位置。
去年公司的盈利狀況非常的好，作為一名中層管理人員的小張，也分到了大筆的花紅，在年初付了首付按揭了一套房子之後，手裡還有點閒錢的小張就打算給自己買一輛車來開開。
粵省地區，歷來是天朝的經濟發達省份，也是日系車的大本營，在本地本土地區，日系車的保有量是非常高的，而頭腦精明的粵省人對於日系車內飾豪華，小毛病少，以及最關鍵的是省油的特點也是非常認可，所以這些年來日系車在粵省，一直是一家獨大的地位。
而原來的國內汽車行業的霸主上汽大眾，還有一汽大眾的一些車型，靠著過硬的質量，在粵省也能夠保證一定的市場份額，但是其市場保有量，卻遠遠沒有日系車來得高。
但是這樣的兩強瓜分市場的格局，從3年那家起源於天朝本上的華陽動力的突然崛起之後，就開始悄悄的改變了。
從最開始，只有很少的華陽動力的明銳，和逸動，在粵省的公路上跑，到現在至少每十輛車裡·就能夠看到三到四輛的華陽動力的車標，並且抱有比率還在漸漸擴大的局面，這些情況可是讓從大學時代就一直生活在粵省的小張一直看在眼裡
其實華陽動力誕生之初的時候，在粵省地區的名頭·並不是很響亮，粵省本地的人士，對於國產產品的概念可都是相當差的，因為他們本身就是一個國產產品的生產和銷售大省份，對於國產產品的質量到底如何，他們這些本身就有很多從事製造行業的人員，可是一清二楚的。
所以粵省本地人對華陽動力這個品牌最開始的態度·就是不信任，甚至可以說是根本就不屑一顧！
但是隨著華陽動力接連幾年，在國際大型車展上推出新車型，並且還都是技術含量不弱於國際對手的新車型，而且在國內外的銷量不斷的攀升，並且在去年，甚至一把就把稱霸天朝車壇多年的大眾給拉下了馬，粵省人民對於華陽動力產品的觀點·也是在不斷的悄然改變著。
從最開始的不信任，甚至是不屑一顧，到後來的·開著也不錯，再到我擦，這車開起來完全不必日本貨差麼，省油不弱，操控性相當，安全性更好，而且價格比日系車還更便宜，這樣的對於華陽動力的品牌概念，從認知了解，到認可相信·只不過經歷了短短的三年時間。
粵省人民頭腦靈活，擅長做生意，擅長琢磨一款產品的好壞，所以很快華陽動力的產品形象，就已經開始悄然植入了粵省人民的頭腦里。
而華陽動力這個品牌自從誕生以來，張海強就一直沒有放鬆過對迪個企業的產品的關注。
作為改革開放之後成長起來的新一代大學生·張海強對於國家和民族還是有著相當的感情的，雖然粵省滿大街跑的都是日本車，可是他自己卻從來沒有考慮過要購買日本車。
作為一名長期關注汽車的車迷，對於日本車的好壞，張海強可是很能夠分清楚的，如果從節油和做工方面考慮，日本車確實很優秀，合適如果要是再加上最關鍵的對駕乘人員的安全保護方面來說，這種薄皮大餡的日本車，絕對是謀殺的利器！
所以打心眼裡，他就把避種不把人命放在心上的日本車列入到考慮範圍之列！
之前他一直關注大眾，和上汽通用的產品，可是這兩年隨著大眾dsg醜聞的爆發，以及捷達五代同堂銷售，以及打死不降價，這樣的不把天朝消費者當人的態度，讓張海強把原來在自己心裡有著神車稱號的大眾，是徹底的劃入了垃圾產品之列。
在那段時間張海強是迷茫的，他是個汽車愛好者，在他看來他自己終究有一天會擁有自己的一輛汽車，日本車不考慮，韓國車更是不必說了。
可是大眾車也被頻頻爆發的醜聞而赴下了神壇，美國都是油老虎，後期養護太貴，而國產車有不爭氣的情，張海強一直迷惑著，自己將來到底該買一台什麼樣的車？
直到華陽動力的出現，他的迷惑才漸漸的得到了改變，在最開始的時候，他也和諸多的粵省人一樣，對華陽動力這個突然冒出來的國產品牌很是不屑。
但是隨著華陽動力品牌知名度的提升，以及他們產品在國內外的熱銷，還有那些不斷推陳出新的讓人頭暈目眩的漂亮的新車型，很快他的心就被華陽動力的產品給俘獲了。
從最早他一無所有的時候，最終的夢想就是一款明銳，到後來小有身價之後考慮的逸動，或者是，直到今年推出的速銳，他的目標一下子就明確了。
粵省是天朝民風最開放的省份，同時也是接受新鮮事物能力最強的省份，最開始的時候當別的省份的汽車消費者還在迷戀三廂車的時候，大眾的polo和高爾夫，就已經開始在粵省漸漸的流行了。
而因為地理關係的原因，小鋼炮的車型和理念也從港澳台地區飄揚過海，來到了粵省，並且很快就贏得了很多年輕消費者的心。
提速快，操控好，車型小操控靈活，最關鍵是還省油，很多的小銦炮的好處，已經開始影響到了從小就生長在富裕環境下的新一代年輕人。
而張海強就是其中的一個，在今年的年初看到華陽動力在美國推出那款美國隊長之後，他就琢磨著華陽動力什麼時候，才能夠在國內推出這款車。
作為一名精通計算機和英語的年輕才俊，他也經常翻牆上網，和國外的車友交流這款美國隊長的優點和好處，幾番探討下來，他就已經被這款車徹底的征服了。
最近幾年由於粵省經濟發展迅速，汽車保有量大大的增多，路上堵車情況嚴重，停車也成為了問題，而且隨著國家汽油資源的緊缺，連年的油價上漲，也成了有車一族的煩惱事。
但是現在有了華陽動力推出的這款美國隊長，一切都不在是煩惱了，首先他採用了是華陽動力最先進的｜dlecqbst發動機，百公里油耗才五點多，所以不怕堵車。
第二他車型體積小，停車場只要有個空位，他就非常好鑽進去。
第三他的車型雖然小，但是操控卻很棒，很容易能夠在擁擠路段脫身。
以上的諸多優點，都成了張海強下定決心要購買這款車型的最主要原因，而且為了尋找志同道合的朋友，他還創立了粵省地區華陽動力的速銳車迷會，在網上建立了qq群。
沒想到qq群剛剛創建就加進來一百多人，最後沒辦法，他又不得不多開了幾個群，每天和來至粵省不同地方的車迷朋友們在網上，盡情的聊天打屁，探忖速銳車型的好與壞。
在他的影響下，公司里的其他幾名打算購車的年輕人，甚至包括好幾個土生土長的粵省本地的朋友，也打算購入這款速銳車型。
這次的速銳新車上市儀式，正好也趕上了他休年假的機會，於是他特意在車友群裡面邀請了，好多這天有空的志同道合的朋友，還有幾個公司里和他一起休年假的朋友，來京城參加這次新車發布儀式，就是為了能夠在第一時間，了解到第一手資料，以及第一時間和自己最鍾愛的車型，來一個第一次的親密接觸。
而這次他們組團來京城的前前後後竟然超過了一百多人，這還真是讓他有些出乎意料，不過還好因為長期在汽車之家的網站上泡著，所以他已經和京城地區的速銳車迷們結成了朋友，於是這次來京也受到了京城的速銳車迷朋友的盛情接待，並且還幫他們安排好了食宿問題。
這天他們這一百多人的團隊，正好和京城的速銳車迷團，一起來到了798來參加這次的速銳新車發布儀式。
而這次的新車發布儀式，也令他們感到很滿意，果然是不虛此行！
先上來就是一連串的歌舞表演，而且出演的可都是大牌明星，什麼港澳台的一流歌星，國內的一線男女歌星，甚至還有幾個歐美地區也比較有名氣的歌星，都是紛紛出場亮相，端得是吸引住了眼球。
這都不下於白白讓大家省了幾百塊錢，就看了一場群星薈萃的演唱會，然後最關鍵的是華陽動力果然沒有讓人失望，288萬的速銳上市起步價，最後更是引爆了全場！
第五百九十九章 粵省車迷
