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第一千九百九十二章 戰鷹起飛

作者:十年殘夢

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    中國關於海洋的投入,是一個持續不斷,且一直都堅持的行業,環境讓中國在後世吃了大虧,並且影響到了中國的發展,這個時代,陸地上面的環境,中國非常的注意,海洋可以說是一個全新的課題,但是就目前的發展來說,是絕對適合,海洋更加廣闊的生存空間,讓海洋之中充滿了無限的可能,水生生物比陸生生物成長的更好,營養價值更高,也是不爭的事實,更別說相對於陸地,海洋面積更大,廣闊的海洋,如果利用起來,不但在能源動力等諸多的方面很有好處,在養殖業上,也是分外的出色。

    海洋是未來,是遠景,是中國把積累的資金應用起來的一個方面,可是此時此刻,關注點還是在美洲,當陽光過了午後,夏季的太陽,照的人的身上暖洋洋的時候,櫻花機場正忙碌一場,龐大的機場到處都是奔跑的人群,機器設備和機動車輛,整個機場4條跑道上面的,都是忙碌的機器和人群。

    一加加巨大的鐵鳥,從機庫之中出來,龐大的機身,在牽引車的牽引之下,緩緩的停靠在的跑道的盡頭,今天出戰的,一共是60架戰略運輸機,除此之,還有120架各種戰鬥機,那些飛機一小部分是在櫻花機場,可是更多的是在別處,因為這一個櫻花機場雖然龐大,能夠起降戰略飛機的跑道只有兩條,其中一條還是臨時的,起降的效率並沒有發揮到最大,要起降60架飛機,已經相當困難了,所以這些飛機沒有在這麼一個機場起飛。

    這裡擁有3500米以上的跑道2條,如果用不同的輪次起飛,60架飛機,只用個30輪次就可以起飛,事實上,軍事訓練之下,並不用全部都清場了之後再起飛,在最好的跑道上面,起飛間隔可以減少到30秒,另外一個跑道上面,則需要1分鐘,平均每分鐘起飛3架飛機,60架飛機,最多20分鐘就可以起飛完畢。

    這也是軍用機場的好處,戰略運輸機,在滿載的情況下,標準的起飛距離是3200米,可是軍事駕駛員,可以保證在2800米之內完成起飛動作,這種情況之下,3500米跑道的最後700米就可以應用,按照200米左右一架,是可以布置3架飛機的,這樣在錯落之間,一個跑道上面,在相對距離之中,就有3架飛機可以依次起飛,相互不做干擾,這也增強了跑道的應用。

    當然了,也只有軍機才會使用這樣的作戰方法,這也是作戰的一個基本的科目,民用飛機絕對不回這樣,因為對於民用飛機來說,時效性永遠不是最關鍵的,安全才是。

    當第一個批次的飛機開始起飛的時候,巨大的轟鳴聲,在跑道上面響起,所有人員,無論是空勤還是地勤,也都全部到位了,軍機就是軍機,中國的空軍,無論是飛行員,還是地勤人員,都的受到過2年以上的專業訓練,這樣的一次的行動,對於這些精銳的飛行員來說,都是閒庭信步的,特別是戰略運輸機,最大可以飛行在15000米的高空,在這個世界之上,除了的中國,不可能有國家能夠威脅這些運輸機,更別說他還有足夠的防禦,遍布在機身上面16挺機炮,幾乎把飛機武裝的成為刺蝟,更別說,在各地機場起飛的,超過120架戰鬥機,他們會全程負責這一次行動的護航任務。

    雄鷹戰鬥機,是這一次負責護航的戰鬥機,這是中國最新型的戰鬥機,在1916年5月才進入部隊,目前只是武裝了的12個飛行師,這其中一個,就被布置到了阿拉斯加。

    這一款戰鬥機,裝備了星形風冷2100馬力的發動機,在飛機發動機上面,中國的發展,遠比坦克要高,飛機發動機可以製作的相當的大,最大的,戰略轟炸機的發動機,一個發動機就相當於一輛坦克那麼大的,重量哪怕是使用了眾多輕型材料,他的重量也達到了數噸以上,2100馬力,足夠推動發動機做任何的機動了,沒有超過音速,在普通的螺旋槳的飛機,是沒有辦法超過音速的,音障會要了螺旋槳的命。

    接近700公里的時速,也讓他強悍異常,堅固的身體,可以做超常規的機動,位於機身3門機炮,給與了他強悍的火力,最關鍵的是,他還擁有一定的對地能力,在執行對地攻擊的時候,會外掛擁有30發火箭彈的火箭巢,這種火箭,對於輕中型坦克有巨大的殺傷力,每一枚的裝藥都在10公斤左右,總重達到32公斤,從空中飛射而下,雖然沒有制導性,卻可以通過提前布置和飛行控制,保證一定數量的集群發射,以覆蓋率代替制導,對於地面坦克部隊和無防護步兵,摩步化部隊有巨大的殺傷作用。


    這麼一款全能型的戰機,可以說代表了中國未來戰機發展方向,用比較全能型的飛機,取代單一用途的飛機,雖然這樣不可避免的會帶來一定的問題,在噴氣式飛機之前,側重點就代表著這一款飛機的性能,只有噴氣式飛機,才能夠給飛機足夠的重量,進行全天候作戰。

    這是未來的發展方向,雖然用在螺旋槳的時代,有些的早了,可是這樣卻能夠為將來積累經驗,中國有這個底氣,哪怕使用同樣馬力的發動機,渦輪螺旋槳在性能上,也在活塞式之上,只是節油這一點,就完爆其他的飛機,稍稍擠出一點點的重量,就可以干點別的。

    比如說雄鷹戰機,可以攜帶12000公斤的航彈,在某些時候,可以客串轟炸機,雖然載彈量有些少,在一些特定的場合是足夠用了,最關鍵的是航程,作為戰鬥機,航程是關鍵,戰略轟炸機達到1.2萬航程的,作戰半徑超過6000公里的戰略轟炸機,在護航這一點上面的,必須要的的足夠的作戰半徑。

    這一點,雄鷹可以達到,作戰半徑高達4500公里的雄鷹,是所有戰鬥機之中,作戰半徑最大,比不上極限的6000公里以上的戰略轟炸機,可是加裝了副油箱之下的是可以達到這個程度,畢竟這一款飛機是擁有1200公斤的載彈能力的,稍稍擠一點,增加一部分的燃油,可以讓航程擴大,這樣會讓戰鬥機的起飛荷載大一點,無法攜帶足夠的彈藥,卻可以跟隨這些戰略轟炸機。

    雖然說,戰略轟炸機不攜帶護航,也可以前往,可是那樣就需要足夠人員,荷載也會下降,16挺機槍,哪怕每一個機槍安排兩個人,就是32個人,這就是兩噸以上,加上彈藥,武器,重量增加三四噸去了,戰略轟炸機的最大荷載,就是在不攜帶武器的狀態下,攜帶武器的話,最少要降低15%以上的荷載。

    中國連戰略轟炸機都派出來了,再派遣幾百戰鬥機也算是正常的,這是標準配置,不但更加安全一點,還可以起到訓練的作用。就這樣,戰鬥機布置的位置,還稍稍的突前,比戰略運輸機最少突前了300公里,這也算是從某種意義上面,加強了他們的作戰半徑,從阿拉斯加到美國中部的直線距離,也就是三四千公里,加上來回和預備,5000公里左右的航程差不多夠了。

    當然了,戰鬥機分布在之前的幾個偵察機場,那些地方也做了一定擴充,比不上櫻花基地,卻也有數條標準化跑道,戰鬥機的起飛時間,比起戰略運輸機來說短了許多,他們會在戰略轟炸機起飛排成隊伍之後,這才起飛。

    這才幾百公里,相當的近,除了在落基山脈向北需要的繞過部分區域之外,防止被美軍發現,飛行高度也最少要在1.3萬米的高空,這種情況下,地面基本上聽不到發動機的轟鳴聲。至於未來,當新一軍進入到加拿大和美軍的腹地的時候,他們更多的是會在天亮之前起飛,在天亮之前的兩三個小時之內,越過的的美加聯軍的密集地帶和城市,3個小時的時間,足以讓他們飛出1400公里,那已經進入到美洲中部的大平原,哪裡地廣人稀,飛機飛的有相當高,除非注意,否則不會發現。

    中國偵察機在過去的2個月之內,對美國腹地進行了地毯式的偵查,偶然被美國民眾發現了,他們更多的是認為這是天空中的某種動物,絲毫沒有想到,這是的一款對他們產生巨大威脅的偵察機。

    現在美國國土之中的地形,都被調查回來,甚至因為大面積的不間斷偵查,美國太平洋鐵路的運行圖,基本上都在中國的情報之中了,更別說山河走向,山谷順林,村落的位置,這些對於未來的櫻花計劃,是一個巨大的支持。

    連偵察機都沒有被發現,還是足足兩個月,3000架次以上的,戰略運輸機會刻意的選擇人煙稀少的地方,這樣更加沒問題了,在人們還沒有把目光看向空中,在大多數人,對於空中飛行器都沒有一個完整的概念的前提下,這個龐大的機群是安全的。



  
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